Information serveurs
GÉNÉRAL #9583 GT3 SERIES #10487 TCR #10104 MX5 #11322
Session de pratique
Une session de pratique sera ouverte à tous les inscrits le mercredi et le dimanche soir précédant la course. Information disponible via la plateforme de iRacing.
Format des courses
Format classique : Pratique + Qualif + Race
Qualification :
En qualification, le premier 10 minutes est réservé aux pilotes de la classe moins rapide. Les 10 dernières minutes sont réservés aux pilotes de la classe la plus rapide.
Course : La course dont la durée excède 60 minute sont considérées comme étant des courses d’endurance. Les courses de moins de 35 minutes sont considérées comme étant des courses spints.
Arrêt aux puits : Les pilotes doivent passer par les puits afin de se ravitailler en carburant, le changement des pneumatiques est optionnel.
Endurance : Les pilotes doivent passer 2 fois par les puits afin de se ravitailler en carburant, le changement des pneumatiques est optionnel.
Sprint : Aucun arrêt aux puits obligatoire.
Un pilote ne peut entrer aux puits sur le tour de chauffe ni recevoir le damier alors qu’il est dans les puits.
Météo
La météo et les détails de la session seront disponibles via la plateforme iRacing dès le début de la saison.
Départ de la course
GT3
Le départ est lancé. Le leader est celui qui donnera le départ. Il ne peut user de feinte. Il doit donner un départ franc et une fois amorcé, il ne peut se rétracter. La gestion du départ est gérée par iRacing.
Les “slingshot” sont interdits.
TCR
Départs arrêtés. La gestion du départ est gérée par iRacing.
Fin de la course
Les pilotes peuvent utiliser la fonction « Retour au garage » au delà des premiers virages. Il n’est pas permis d’entrer en contact avec l’environnement ou d’autres pilotes en tout temps.
Structure et points du championnat
La classe la plus rapide du SPLIT compétitionne exclusivement au classement général.
La classe la moins rapide du SPLIT compétitionne au classement général et dans le classement spécifique à leur classe. Ce dernier est retenu pour le couronnement du champion.
Dans le cas où il n’y a qu’une seule classe en piste, tous compétitionnent exclusivement au classement général.
Le championnat par équipe est sur le classement général. Chaque course, seules les deux meilleures voitures de chaque équipe marquent des points.
Pointage par position :
1er - 25 points
2e - 20 points
3e - 16 points
4e - 14 points
5e - 12 points
6e - 10 points
7e - 9 points
8e - 8 points
9e - 7 points
10e - 6 points
11e - 5 points
12e - 4 points
13e - 3 points
14e - 2 points
15e - 1 point
DNF - 0 pts
+1 point pour la pole position (par classe)
+1 point pour le tour le plus rapide en course (par classe)
Servers Information
GÉNÉRAL #9583 GT3 SERIES #10487 TCR #10104 MX5 #11322
Practice session
A practice session will be open to all registrants on Wenesday and Sunday evening before the race. Information available via the iRacing platform.
Race format
Classic format: Practice + Qualif + Race
Qualification :
In qualifying, the first 10 minutes are reserved for drivers in the slower class. The last 10 minutes are reserved for drivers in the fastest class.
Race : Races lasting longer than 60 minutes are classified as endurance races. Races lasting less than 35 minutes are classified as sprint races.
Pitstops : Drivers have to go through the pits to refuel, changing tires is optional.
Endurance : Drivers have to go 2 times through the pits to refuel, changing tires is optional.
Sprint : No mandatory pitstops
A driver can’t enter the pits on the warmup lap either on take the chekered flag in the pit lane.
Weather
Weather and session details will be available via the iRacing platform from the start of the season.
Start of the race
GT3
This is a rolling start. The leader is the one who will give the start. He cannot use feints. They must give a clean start and, once started, cannot back out. The start is managed by iRacing.
Slingshots are prohibited.
TCR
Standing starts.The start is managed by iRacing.
Chekered flag
Drivers may use the “Return to Garage” function after the first few corners. Drivers are not permitted to come into contact with the environment or other drivers at any time.
Championship structure and points
The fastest class in the SPLIT competes exclusively in the general classification.
The slowest class in the SPLIT competes in the general classification and in the classification specific to their class. The latter is retained for the crowning of the champion.
In the case where there is only one class on the track, all compete exclusively in the general classification.
The team championship is based on the overall classification. In each race, only the two best cars in each team score points.
Pointing by position :
1st - 25 points
2st - 20 points
3st - 16 points
4st - 14 points
5st - 12 points
6st - 10 points
7st - 9 points
8st - 8 points
9st - 7 points
10st - 6 points
11st - 5 points
12st - 4 points
13st - 3 points
14st - 2 points
15st - 1 point
DNF - 0 pts
+1 point for the pole sitter (per class)
+1 point for the fastest lap in race (per class)